Gustavo,
Pergunta boa de responder...
A prancha de epoxy é mais leve, mais resistente, mais durável, possui mais flutuação e remada, e por isso mesmo, performance superior dentro dágua. Mas o fabricante precisa ter experiencia com a nova tecnologia epoxy para que o resultado seja realmente bom, caso contrário, ela fica leve demais, flexível demais, pouco resistente e durável, prejudicando sua performance na água.
Atualmente aplicamos duas camadas de fibra 5oz (mais espessa) em cada lado da prancha para torna-la mais compacta, garantindo a flexibilidade ideal...uma nova técnica de laminação ainda permite um acabamento igual ao de uma prancha convencional.
As medidas são as mesmas de uma feita em poliuretano, caso contrário vc perde a vantagem proporcionada pelo material. Venho desenvolvendo também, um novo conceito híbrido, baseado na combinação do poliuretano com a resina epoxy, que proporciona uma prancha mais adequada para surfe forte em ondas cavadas, maiores ou com maior pressão.
A resina epoxy para pranchas é mais flexível do que a resina poliester e por isso não trinca e não dá morsas como a de poliuretano. A prancha dura bem mais, e com o passar do tempo continua em bom estado para revenda. Sua performance também se mantem por mais tempo em função da resina estabilizar com o endurecedor, diferentemente da resina poliester , cujo processo de secagem é ininterrupto e permanente ocasionando perda de performance continua e por fim o trincamento da prancha. Por isso uma convencional dura pouco tempo funcionando bem dentro dágua.
A prancha de epoxy, feita com o peso ideal (não tão leve como se imagina) anda muito mais e requer até mesmo uma adaptação a sua flutuação, remada e velocidade superiores; além disso, a combinação do isopor com a resina epoxy e uma camada de fibra mais grossa, proporcionam uma estilingada da prancha a cada mudança de direção, jogando-a sempre mais à frente do que uma prancha convencional, isto é, ela impulssiona bem mais, e dá até uma sensação de estar perdido na onda, durante as primeiras caídas, mas tudo é uma questão de adaptação. Surfistas mais antigos, pelo vício no convencional, sentem maior dificuldade e necessitam de um pouco mais paciencia para pegar o pé da prancha. Depois, é só felicidade...para o aéreo então, voa mais alto mesmo...nas batidas, rasgadas, etc, se tiver com o peso certo ela joga mais água também, mas se estiver leve demais não fica boa mesmo...
Mas como nada é perfeito, se a prancha tiver um quebrado, vc não pode ficar surfando com ela porque entra mais água pelo fato do isopor nacional ser mais poroso (basta ter o cuidado de consertar logo ou ela fica cheia dágua. Depois a água sai, mas o conserto acaba demorando muito para ficar pronto. Para consertar é igual a uma prancha convencional, isolar o bloco de isopor primeiro e depois aplicar mais camadas de fibra (3 camadas), pois o local não pode ficar fraco em nenhum ponto, caso contrário ela volta a quebrar no mesmo lugar em função da maior flexibilidade do isopor (usar somente resina epoxy ou cola de caderno para isolar o isopor e depois vc pode consertar até mesmo com resina poliester).
No exterior o epoxy vem sendo considerado a sensação em termos de novas tecnologias pra pranchas de surfe e os melhores surfistas do mundo cada vez mais têm experimentado. Meu atleta Patrick Tamberg (19) garantiu sua vaga no Supersuf este ano surfando somente com epoxy, o que prova a performance do material para competições... No último WCT, entreguei a encomenda do Bruce Irons, feita nao passado... o Slater também me disse que o Al Merrick tem feito algumas para ele, que gosta do material...Andy e Occy também, mas comentaram que acima da cabeça, a prancha perde rendimento, o que não discordo...
Então, de um tempo para cá, passei a desenvolver um novo conceito híbrido para surfe forte em ondas cavadas ou maiores, que é o ponto fraco tanto do poliuretano como do epoxy: combinando o poliuretano com a resina epoxy, venho conseguindo um feed-back excelente, proporcionando uma prancha mais resistente e com performance superior especialmente nas condições citadas, exatamente como vem rolando no tow in.
Espero ter esclarecido suas dúvidas, e a de muitos outros surfistas/internautas que têm curiosidade a respeito do assunto. Quem tiver interesse em falar mais a respeito do assunto, estamos ON LINE diáriamente no MSN, bastando nos adicionar na sua lista de contatos:
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Boas ondas em 2006,
Henry Lelot
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